ホンダ フィットのフロントガラスリペアです。   運転席側上部のヒビになります。 運転中の視線からは外れている位置になるのでリペアでの対応も十分に可能だともいます。 リペア前です。   面で割れている部分に加え亀裂が複数...

日産 ノートのフロントガラスリペアです。   フロントガラス中央に面状に割れたヒビです。 リペア前です。   このような面状のヒビは内部の空気をしっかりと吸引することで綺麗な仕上がりになります。 リペア後です。 &nbs...

日産 セレナのフロントガラスリペアです。   助手席側の上部へ飛石によるヒビです。 リペア前です。   画像の左上方向へ伸びる線状の亀裂に特に注意しながらリペアを進めます。 リペア後です。   リペア痕は残りま...

日産 バネットのフロントガラスリペアです。   フロントガラスリペアではリペア痕は残りますが、ヒビが広がるリスクを抑えられるのが最大のメリットとなります。 小さなヒビであっても放置することなく早めに対処することをお勧めいたします。...

マセラティ ギブリのフロントガラスリペアです。   国産車、輸入車を問わずフロントガラスリペアは対応できます。 特に輸入車の場合、ガラス交換になると高額になりますのでコストパフォーマンスは高いと思います。 リペア前です。 &nbs...

ホンダ Nボックスのフロントガラスリペアです。   飛び石などによるフロントガラスのヒビを小さいからといって放置することはお勧めいたしません。 ヒビが広がってしまうとフロントガラスを交換するほかありません。 リペア前です。 &nb...

マツダ デミオのフロントガラスリペアです。   リペア前です。   直径1.5cmほどのヒビなのでリペアで十分に対応可能です。 フロントガラスリペアを施工することで、ヒビが広がるリスクを抑えることができます。 リペア後で...

アルファロメオ ジュリエッタのフロントガラスリペアです。   リペア前です。   今回のヒビは細い亀裂が複数あり、キラつき等が少し目立つ仕上がりになることが予想されます。 運転中の視線からは外れていることもあり、オーナー...

ホンダ フィットのフロントガラスリペアです。   リペア前です。   ブルズアイなどと呼ばれる面状に割れたヒビです。 リペア後です。   線状の亀裂がないためキラつきが少なく、比較的きれいな仕上がりになりました...

ダイハツ ウェイクのフロントガラスリペアです。   リペア前です。   一直線に亀裂の入ったストレートブレイクと呼ばれる割れ方です。 亀裂の先端まで完全に樹脂を圧入しないとヒビが広がるリスクを残すことになります。 リペア...

ホンダ ステップワゴンのフロントガラスリペアです。   リペア前です。   直径2cmほどの飛び石によるヒビになります。 画像ではわかりづらいですが、細い亀裂も複数確認できました。 亀裂内にもレジンを確実に浸透させるため...

スバル フォレスターのフロントガラスリペアです。   リペア前です。   複数ある細い亀裂内にも確実に樹脂を圧入していきます。 リペア後です。   リペアの痕跡は残りますが、ガラスの強度が回復しヒビが広がるリス...